Kada kažemo vangabaritni teret mislimo na teret koji je nepravilnog oblika i u isto vreme velikih dimenzija.
Za prevoz ovakve vrste tereta koriste se nisko noseće otvorene kamionske prikolice koje i same mogu biti vanstandardnih širina i dužina. Maksimalna dozvoljena širina vangabaritnog tereta u Srbiji je 2,5 metra, a maksimalna visina tereta je 4 metra.
Vangabaritni teret se na poseban način utovara, istovara i pričvršćuje na prikolicu.
Za prevoz ovakve vrste tereta potrebne su posebne dozvole saobraćajnih vlasti, kao i pravovremena najava plana transporta ovakve vrste robe, zbog dobijanja posebnih vrsta dozvola za transport optimalnom rutom.
Prilikom prevoza ovakve vrste robe potrebna je tehnička pratnja koja se sastoji od jednog ili više vozila, kao i obezbeđenje neprestane komunikacije sa vozačem kamiona i vozila iz tehničke pratnje.
Takođe, potrebni su posebni natpisi, na vozilima i teretu, svojstveni za svaku državu, kao i žuta rotaciona svetla i na vozilu koje prevozi teret i na vozilu koje čini tehničku pratnju.
Profesionalna organizacija ovakve vrste prevoza i iskustvo vozača je neophodan uslov za prevoz ovakve vrste robe.
Neki vangabaritni tereti mogu težiti i preko 100 tona, što zahteva specijalne dizalice i opremu za utovar i istovar, kao i prilagođene mostove i puteve koji mogu podneti takva opterećenja.
Za neke vangabaritne terete koristi se kombinacija transportnih sredstava, poput kamiona, vozova i brodova, kako bi se teret efikasno isporučio na odredište.
Vangabaritni tereti često imaju specijalno osiguranje koje pokriva potencijalne štete tokom prevoza, uključujući oštećenja infrastrukture ili samog tereta.
Pre nego što se vangabaritni teret pošalje na put, inženjeri detaljno procenjuju sve aspekte prevoza, uključujući težinu, dimenzije, rutu i potrebnu opremu.
Prevoznici vangabaritnih tereta moraju uzeti u obzir ekstremne klimatske uslove, kao što su jaka kiša, sneg ili visoke temperature, koje mogu uticati na sigurnost i efikasnost prevoza.
